Etiket: yerli otomobil togg

TOGG’un doğuşu ve ilk ciddi adımlar

Yerli otomobil hakkındaki tüm gerçekler isimli yazı dizimizin ikinci bölümüyle karşınızdayız.

 

Tanıtımıyla birlikte Türkiye gündemine bomba gibi düşen yerli otomobil ile ilgili pek çok iddia ortaya atıldı. Bu iddiaların pek çoğu da Türkiye’nin yerli otomobilini karalamaya yönelikti. Üstelik bu karalama kampanyalarına yalan yanlış kaynaklar verilerek, halk yanlış bir şekilde bilgilendiriliyordu. Bu yanlış bilgilendirmenin en büyüğü ise otomobilin Çinli şirket Nevs tarafından üretildiği yönündeki iddialardı. Bu iddiaların ne denli yalan yanlış olduğunu yazı dizimizin ilk bölümünde okurlarımızla paylaşmıştık.

Bu bölümde ise yerli otomobilin nasıl ortaya çıktığına, TOGG’un nasıl doğduğuna ilişkin bilgileri sizlerle paylaşacağız. Şimdi lafı daha fazla uzatmadan 2. bölüme geçelim.

TOGG’un doğuşu

2017 yılında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan TOBB genel kurulunda iş adamlarına seslenerek en büyük hayalinin yerli otomobil olduğunu dile getirmiş ve bazı iş adamlarının bu meseleye ön ayak olması gerektiğini ifade etmişti.

Nitekim Erdoğan’ın bu çağrısına 1 değil 2 değil tam 5 şirket yanıt verdi. Peki kimdi bu şirketler? Anadolu Grubu, BMC Otomobil, Kök Grubu, Turkcell ve Zorlu Grubu.

Türk medyasının değimiyle 5 babayiğit yerli otomobilin üretimi için ilk adımları 2017’de atmaya başladı. Sonuç olarak 25 Haziran 2018’de ilk somut adım atıldı ve Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu yani sıkça duyduğumuz ismiyle TOGG kurulmuş oldu.Videoyu Oynat

TOGG’un CEO pozisyonuna ise Bosch’un üst düzey yöneticilerinden biri olan Mehmet Gürcan Karakaş getirildi. Karakaş daha önce Almanya’da en iyi 100 yöneticiden biri olarak seçilmişti. Karakaş’ın TOGG’un başına CEO olarak atanması bile işin ne kadar ciddi olduğunu bizlere gösteriyordu.

Karakaş TOGG’un başına geldikten sonra yerli otomobile dair bir takvim hazırladı. TOGG CEO’su kamuoyuna yaptığı açıklamada 2019 sonunda prototip modelin hazır olacağını ifade etmişti. Nitekim öyle de oldu. 27 Aralık’ta gerçekleşen sunumla, Karakaş’ın söz verdiği gibi yerli otomobilin tanıtımı gerçekleşti.

TOGG CEO’sunun açıkladığı takvimde yer alan 2. madde ise tanıtımı takiben kurulacak olan fabrikaydı. Karakaş bu fabrikanın 2 yıl içerisinde kurulacağını belirtmişti. Yani 2019 sonunda gerçekleşecek olan tanıtımın sonrasındaki 2 yılda fabrikanın kurulacağı çok önceden planlanmıştı.

Bu fabrika için ülkemizdeki otomotiv sanayisinin kalbinin attığı şehir Bursa seçildi. Bu seçim kimse için sürpriz olmadı.

Karakaş sunumda da bahsettiği üzere C segmentindei SUV modelini 2022 yılında yollara çıkaracaklarını, 2030’a kadar da model yelpazesini 5’e çıkacaklarını açıklamıştı. Ayrıca üretilen tüm otomobillerin de Euro Ncap güvenlik testinde 5 yıldıza sahip olacağını belirtmişti.

Burada Euro Ncap güvenlik testine ayrı bir başlık açmak gerekiyor. Hali hazırda ülkemizde en çok satan otomobillerin başında gelen Fiat Egea bile bu testten 3 yıldız almış durumda. Dilerseniz test sonuçlarına buradan göz atabilirsiniz.

TOGG’un doğuş ve planlama sürecini anlattığımıza göre akıllara takılan diğer sorulara geçeceğiz. Bunlardan en önemlisi de bu otomobilin kimin tasarlayıp, kimin ürettiği.

Türkiye’nin yerli otomobili TOGG için ön talep toplanmaya başlıyor (Ön talep ücreti ne kadar?)

TOGG 2020 projesi kapsamında tanıtılan Türkiye’nin yerli ve milli otomobili için ön talep çalışması başladı. Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği teşkilatına yazı yazarak ön talep çalışması başlatacak. Ön talep için 30-40 bin TL aralığında ücret talep edilmesi bekleniyor.

TOGG’un geçtiğimiz günlerde yapılan sunumunda biri SUV biri sedan olmak üzere iki otomobil modeli tanıtıldı. 2022’de başlanacak üretim için ön talep hazırlıklarına başlandı.

Sabah gazetesinde yer alan habere göre, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği yerli ve milli otomobil için teşkilatına yazı gönderecek. TOGG 2020 projesi kapsamında tanıtılan ve elektrikli üretilmesi planan Türkiye’nin yerli aracı için de ön talep ücretinin 30 – 40 bin TL tutarında olacak.

Yapılacak ön talebin Bursa’da üretilecek milli araca destek olacağı söyleyen Bursa Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı (BTSO) ve TOBB Yönetim Kurulu Üyesi İbrahim Burkay ”Bu kampanya tabandan gelen taleplerle öne alındı. Fabrikaya en büyük destek bu kampanya olacak. Şu anda neredeyse yıllık üretim rakamı olan 175 bin adetlik kadar talep var. Bunun realize olması açısından ön alım kampanyası önemli bir adım olacak” dedi” TOGG segmentinin en uzun aks mesafesine sahip olacak. Türkiye’nin Otomobili, 30 dakikanın altında hızlı şarj ile yüzde 80 doluluğa ulaşacak. Doğuştan elektrikli modüler platform ile 300+ ve 500+ kilometre menzil opsiyonlarına sahip olacak otomobil, merkeze sürekli bağlı olacak ve güncellemeleri uzaktan 4G/5G bağlantısıyla alabilecek.

Gelişmiş batarya yönetim ve aktif termal yönetim sistemlerinin sağladığı uzun ömürlü batarya paketine sahip olan otomobil, 200 beygir güç ile 7,6 saniye, 400 beygir güç ile de 4,8 saniye altında 0-100 km/s hızlanabilecek. Euro NCAP 5 yıldız seviyesine uyumlu, platforma entegre edilmiş batarya ile yüksek çarpışma dayanımı ve yüzde 30 daha fazla burulma direncine sahip olacak. Araç menziline yüzde 20’ye kadar katkı sağlayan geri kazanımlı frenleme de otomobilin önemli özelliklerinden biri olarak öne çıkıyor.

Fabrikanın temeli 2020 yılında atılacak. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından 2023 hedefleri içinde stratejik öneme sahip projelerden biri olarak değerlendirilen Türkiye’nin Otomobili, hedeflenen teknolojik dönüşümün öncülerinden biri olacak.

BİR OTOMOBİLDEN DAHA FAZLASI; YENİ AKILLI YAŞAM ALANI

Bir otomobilden daha fazlasını sunan akıllı teknolojiler ile otomobil ev ve iş yerlerinden sonra üçüncü bir yaşam alanı olacak.